Saludos,

Una imagen vale más que mil palabras.

Dos tramos paralelos, creo que sin separación. Ver foto de muestra:

Un poco de historia de Monza, sacado de internet, lamentablemente no acostumbro a apuntarme las fuentes.

La construcción del circuito de Monza en 1922 vino de la necesidad de los nacientes constructores de un lugar dónde probar sus nuevas creaciones y ponerlas a competir por el orgullo de poseer el motor más potente; éste es el motivo original por el que se eligió la ciudad de Monza, en Lombardía, cerca de las fábricas. El autódromo original constaba de dos trazados enlazados: un óvalo de alta velocidad con dos curvas peraltadas, imitando el estilo de las pistas americanas contemporáneas, y un circuito similar a las incipientes carreteras, con variedad de curvas y un firme conforme a la época.
Las muertes en 1933 de Campari, Borzachinni y Czaykowski provocaron las primeras reformas y la búsqueda de un diseño más apto mediante la conjución de los dos trazados: la solución más popular fue el llamado Circuito Florio, que incluía la peligrosa Curva Sur del óvalo.

La gran remodelación se produjo en 1955 manteniendo el doble trazado y la posibilidad de uso conjunto; la pista lenta adquiría la forma aproximada de la actualidad mientras que el óvalo, la Pista di Alta Velocità, era descartado para competición en 1961 tras el accidente sobre el circuito combinado de Wolfgang Von Trips, que provocó la muerte de 11 espectadores en la Parabólica.

En adelante las exigencias de seguridad provocarían únicamente pequeñas modificaciones, como la adición de poco efectivas chicanes para reducir la velocidad y el estrechamiento de curvas para ampliar las escapatorias, si bien la trágica nómina de Monza, con casi sesenta víctimas, aumentó en 2000 con el fallecimiento del comisario Paollo Gislimberti.

Espero que con esto te sea suficiente amigo Luis.

Adeu. Xavi.

Hola todos.

Despues de solucionar la entrada al foro voy a dejaros esta información.

Soy nacido en Barcelona y de jobencito veraneava en Vilanova i la Geltrú y Vilanova i la Geltrú como decia el mitico Eugenio.

Cuando ibamos en coche al pasar Sitges se veia parte del óvalo del Autódromo de Sitges ( mitico circuito de Terramar ) donde mi padre presenció la primera carrera de inauguración en del año 1923 y siempre comentava la pena que le daba ver el abandono en el que estaba.

He encontrado este enlace con una interesante informacíon que espero os guste y felicito al autor del fantastico articulo.

http://www.fogonazos.es/2007/01/el-autd … es_08.html