Cuando pueda subiré algunas fotos de mis coches y de alguna carrera
Un abrazo
Mucho GPL y Jamón para todos
]]>He tardado mas de la cuenta, tal vez por incredulo, tal vez por no creer que tan poco dinero haga de una persona un potencial estafador.
Resumo la historia para no dar largas al asunto y luego de reiterados (reiteradisimos) intercambios de e-mail para resolver el tema, pues que me he cansado, ya que ha pasado mas de un año y no veo intencion de resolver sino de embarrar, buscar excusas, cada cual mas indignante, para perpetrar la estafa.
Antes que nada quiero aclarar QUE TENGO GUARDADOS TODOS LOS E-MAILS RECIBIDOS Y ENVIADOS, COMO ASI TAMBIEN CONVERSACIONES POR GOOGLE CON ESTE INDIVIDUO, ya que con cada reclamo que le he hecho por algun foro, el mismo sale a distorsionar las versiones e inventar situaciones falsas.
Le he comprado, pagado y pagado el envio a este sr. (señor?) 2 coches Cartrix, del que SE DICE DISTRIBUIDOR (Menudo distribuidor tiene CARTRIX!!!), y que el me ha ofrecido inclusive un tercer coche, pero que ante la tanta demora en el envio de los 2 comprados preferi no girarle el dinero y que me envie primero lo pagaddo. (Aclaro esto porque este estafador se basa en que le pedi 3 coches y le pague 2 como excusa para no hacerme el envio.)
Ademas de eso, tengo con el contratado un servicio de Hosting en internet EL CUAL LE HE PAGADO POR ANTICIPADO TAL CUAL LO CONVENIDO, 1 COCHE DE SLOT AL AÑO, COSA QUE EN LOS 2 AÑOS QUE LLEVO CON ESTE SERVICIO SE LOS HE ENVIADO PUNTUALMENTE Y OBVIAMENTE QUE LE HE SOLICITADO LA BAJA AL VENCIMIENTO DE ESTE AÑO, NO SEA COSA QUE QUIERA DESCONTAR EL VALOR DE LOS COCHES QUE ME VENDIO, COBRO Y NO ME ENVIO.)
He inclusive visto en el foro de Cartrix del que era moderador que ha hecho lo mismo con varios foreros y hasta lo han tenido que EXPULSAR de dicho foro, ahora aparece esporadicamente en post del foro MALLORCASLOT.
Bueno, el post es para que quienes lo conocen SEPAN QUE PERSONAJE ES ESTE, y quienes no lo conozcan, eviten conocerlo si no quieren ser ESTAFADOS.
SI SEÑORES, GRABENSE ESTE NOMBRE: DELFI REINOSO, DELFI REINOSO, DELFI REINOSO, DELFI REINOSO, DELFI REINOSO.
Quiero dejar aclarado, que como soy una persona de BIEN, si este POTENCIAL TIMADOR, realmente cumple en enviarme los coches que le he pagado, hare publico su cumplimiento y pedire disculpas por este post, pero si NO LO HACE, ME ENCARGARE MENSUALMENTE DE PONER ESTE POST EN TODOS LOS FOROS QUE TENGA ACCESO PARA PREVENIR A LA GENTE QUE ACTUA DE BUENA FE HACIENDO UNA COMPRA A ESTE TIPO DE PERSONAS INESCRUPULOSAS.
ESPERO DELFI QUE LEAS ESTE POST Y RECAPACITES TU ACCIONAR.
ZSLOT
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. Por cierto edito el mensaje para deciros que también esta el talbot lago de foroslot por si alguno se quedó sin el.http://slotadictos.mforos.com/26757/10496374-vendo-coches-scalextric-desde-15-y-con-caja-desde-20-mercedes-190-cartrix-y-mas-mira/
Saludos y espero que este mensaje le sirva a alguien
]]>A este modelo de Cartrix le tengo especial cariño ya que representa una época del automovilismo que influyo bastante en mi afición por las carreras de coches. 
En el principio de los años '60 vi mi primera "peli" de carreras de coches, una película que se llamaba "Indianapolis" protagonizada por Clark Gable ( la pelicula era del año 1950 ) que metió el gusanillo por las carreras de coches dentro de mí. Desde entonces, dejé de pedir pistolas de vaqueros a los "Reyes Magos"e insistí bastante año trás año, hasta conseguir por fín un Scalextric allá por 1968.
La compañía Kurtis Kraft fue fundada en los años '30 por Frank Kurtis, diseñador y constructor de coches de carreras. Todo esto comenzó con la construción y reparación de coches de carreras en el garaje de su casa.
En 1939 recibió el encargo por primera vez para hacer unas reparaciones a algunos de los coches de carreras de Indianápolis y en 1941 construyó su primer coche para entrar en la carrera.
En 1947 crea el Kurtis Kraft Special kk1000 para participar en la carrera de Indy 1948. Este modelo único, fue construido con las especificaciónes y deseos de Frank Kurtis al 100%,y llevó a su piloto a un 9 º lugar en las 500 millas.
En la temporada 1949 , bajo el nombre de WYNN'S FRICTION PROOFING SPECIAL, Johnny Parsons es 2º en las 500 Millas de Indianápolis.
En 1950 fué la realización del sueño de Frank, Johnny Parsons gana las 500 Millas con el Kurtis.
El coche amarillo canario fue impulsado por un Offenhauser de 4 cilindros de 4.5 litros, el cual tenía alrededor de 330 caballos y funcionaba con gasolina de aviación (AVGAS), suspensión independiente delantera y trasera con De-Dion-Ache, bastante progresista y con una caja de cambios de dos velocidades ya que con eso era suficiente en Indy 500.
Para el año siguiente el coche fue vendido a Jim Robbins, consiguiendo un impresionante segundo lugar en las 500 millas con Mike Nazaruk.
Este es un video de la carrera de 1951
En 1952 Herb Porter y Frank Kurtis construyeron el Kurtis 500A, la mayoría de los coches inscritos en la carrera de Indianápolis fueron diseñados y construidos por Kurtis Kraft, pero además fué interesante la participación de Ferrari.
En ese año el equipo de Jim Robbins volvio a participar con el KK 1000, quedando en décimo lugar, pilotado de nuevo por Johnny Parsons.
En 1956, Frank dejó la compañía Kurtis-Kraft y sus socios de negocios para iniciar su nueva empresa llamada Compañía Frank Kurtis. La compañía continuó construyendo midget roadsters, go-karts y coches deportivos. En 1968, Frank se retiró de la empresa dejando a su hijo Arlen en el cargo. Desde entonces, la compañía ha cambiado su enfoque para el diseño de aviones.
A la primera victoria de los Kurtis en 1950, le siguieron las conseguidas en los años 1951, 1953, 1954 y 1955.Además consiguió la pole desde 1948 hasta 1954, y en 1957.
El Campeonato de Pilotos del Mundo FIA de incluye las 500 de Indianápolis entre 1950 y 1960, por lo que muchos Kurtis Kraft puntuaron en el campeonato de formula 1.
saludos cordiales
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Soy Luis, de valladolid . Hace tiempo que llevo entrando en el foro aunque sin escribir (si ya lose echarme la bronca os dejo 
)
Mi coleccion de Cartrix Legends es corta (solo 12 coches), solo tengo uno por molde 
un saludo para todos.
saludos
]]>Con estos sencillos pasos, no solo encontramos de forma rápida los artículos de Cartrix en Ebay, sino que además colaboramos en elevar el prestigio de Cartrix dentro de la jerarquía interna de Ebay.
]]>http://slotadictos.mforos.com/26757/10476373-vendo-kurtis-rojo-de-cartrix-por-30-euros-gastos-incluidos/
saludos
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¡ Pronto, en Francia, un proxy con la gama Cartrix GPL!
Usted ya vió mi coche, Mercedes W196 con deflectores, pero ella no está acabada.
He aquí algunos coches ya preparados que hay que combatir :
Habrá en total una docena de coches y una decena de etapas.
saludos
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.Saludos a todos y feliz año nuevo.
]]>A lo mejor se me ha pasado, pero repasando el hilo de la " wiki GPL ", veo que hay un salto en esta referencia.
Ya se que no tienen que salir todas las referencias correlativas en el tiempo, pero es de estrañar que justo las ediciones especiales si han seguido este criterio y como ya han salido la 0021 y 0022 ...
Llevamos todas las navidades sin tener noticias de fecha para la proxima aparición.
Alguien sabe algo ... ? 
La referencia 0020 está asignada ya a algún coche ... ? 
Saludos y Feliz Año
SLOTOGOLF
